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出発 千里ニュータウン 到着 新大阪駅東口

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2024年05月16日  18:57 出発 レンタカー検索
  1. 1
    19:26 ⇒ 21:38
    所要時間が短いルート
    2時間 12分
    2,400円
    乗換回数が少ないルート
    乗換1回
    移動手段 移動手段
  2. 2
    19:12 ⇒ 21:31
    2時間 19分
    料金が安いルート
    690円
    乗換2回
    移動手段 移動手段
  3. 3
    19:12 ⇒ 21:31
    2時間 19分
    料金が安いルート
    690円
    乗換2回
    移動手段 移動手段
  4. 4
    20:36 ⇒ 06:40
    10時間 04分
    料金が安いルート
    690円
    乗換2回
    移動手段 移動手段
  1. 1

    19:26 発  ⇒  21:38 着

    • 早い
    • 乗換が少ない
    所要時間：
    2時間12分
    • ￥
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    19:26発
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    JR高速バス 中国ハイウェイバス 津山駅行
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    運賃
    1,150円
    20:08着
    20:08発
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    20:11着
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    東条
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    1時間 3分
    高速バスについて
    JR高速バス 中国ハイウェイバス 大阪駅ＪＲ高速バスターミナル行
    工事に伴う迂回運行について
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    運賃
    1,250円
    21:33着
    21:33発
    新大阪駅〔正面口〕
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    ■CO2排出量
    約6,149g（概算）
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  2. 2

    19:12 発  ⇒  21:31 着

    • 安い
    所要時間：
    2時間19分
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    19:16発
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    ２番のりば <当駅始発>
    阪急バス [2] ＪＲ吹田駅行
    土砂崩れに伴う迂回運行について、他
    運賃
    250円
    19:59着
    19:59発
    ＪＲ吹田駅
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    20:02着
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    ＪＲ吹田駅
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    15分
    <当駅始発>
    阪急バス [31] 上鳥飼行
    土砂崩れに伴う迂回運行について、他
    運賃
    230円
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    20:25発
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    江口橋
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    24分
    大阪シティバス [93] 大阪駅前行
    工事に伴う迂回運行について
    運賃
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    21:14着
    21:14発
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    21:31着
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    ■CO2排出量
    約1,164g（概算）
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  3. 3

    19:12 発  ⇒  21:31 着

    • 安い
    所要時間：
    2時間19分
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    19:16発
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    ２番のりば <当駅始発>
    阪急バス [2] ＪＲ吹田駅行
    土砂崩れに伴う迂回運行について、他
    運賃
    250円
    19:49着
    19:49発
    ＪＲ吹田駅〔北口〕
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    19:56着
    20:10発
    ＪＲ吹田駅
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    15分
    <当駅始発>
    阪急バス [31] 上鳥飼行
    土砂崩れに伴う迂回運行について、他
    運賃
    230円
    20:25着
    20:25発
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    20:50発
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    24分
    大阪シティバス [93] 大阪駅前行
    工事に伴う迂回運行について
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    210円
    21:14着
    21:14発
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    ■CO2排出量
    約1,058g（概算）
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  4. 4

    20:36 発  ⇒  06:40 着

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    20:40発
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    阪急バス [2] ＪＲ吹田駅行
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    運賃
    250円
    21:13着
    21:13発
    ＪＲ吹田駅〔北口〕
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    <当駅始発>
    阪急バス [30] ダイキン工業前行
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    21:53発
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    05:57発
    江口橋
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    26分
    大阪シティバス [93] 大阪駅前行
    工事に伴う迂回運行について
    運賃
    210円
    06:23着
    06:23発
    西中島一丁目
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    17分
    徒歩
    06:40着
    到着
    新大阪駅東口
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