• • 系統/行き先/時刻表
  • 運行会社
• • 

  • 原爆ドーム前（バス）

    (げんばくどーむまえ)
  • 311m(約4分)
• 車ルート
• トータルナビ
• 徒歩ルート
• • ７号線＜仁保方面行＞
  • 広島電鉄
• • ７号線＜向洋方面行＞
  • 広島電鉄
• • ７号線＜向洋発・横川方面行＞
  • 広島電鉄
• • 22 横川線
  • 広島バス
• • 25 草津線〔己斐-広島駅〕
  • 広島バス
• • めいぷるーぷ〔オレンジルート〕
  • 中国JRバス
• • めいぷるーぷ〔グリーンルート〕
  • 中国JRバス
• • めいぷるーぷ〔レモンルート〕
  • 中国JRバス
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  • 本通り（広島市）

    (ほんどおり)
  • 313m(約4分)
• 車ルート
• トータルナビ
• 徒歩ルート
• • クレアライン：広島-呉・阿賀
  • ＪＲバスグループ
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  • 広島電鉄
• • 藤の木団地線
  • 広島電鉄
• • 彩が丘団地線
  • 広島電鉄
• • 彩が丘団地線
  • 広島電鉄
• • 東観音台団地線
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  • 広島電鉄
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  • 広島電鉄
• • 宮園・四季が丘団地線
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  • 広島電鉄
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• • ３号線
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  • 広島電鉄
• • ６号線＜かきうち通り経由・江波方面行＞
  • 広島電鉄
• • ６号線＜舟入本町経由・江波方面行＞
  • 広島電鉄
• • ７号線＜仁保方面行＞
  • 広島電鉄
• • ７号線＜向洋方面行＞
  • 広島電鉄
• • ７号線＜向洋発・横川方面行＞
  • 広島電鉄
• • ７号線＜仁保発・紙屋町行＞
  • 広島電鉄
• • エキまちループ〔紙屋町経由〕
  • 広島電鉄
• • ２号線
  • 広島電鉄
• • ２号線
  • 広島電鉄
• • ２号線
  • 広島電鉄
• • ２号線
  • 広島電鉄
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  • 広島電鉄
• • 広島焼山線
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• • 24 吉島線
  • 広島バス
• • 25 草津線
  • 広島バス
• • エキまちループ
  • 広島バス
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  • 紙屋町・旧市民球場

    (かみやちょうきゅうしみんきゅうじょう)
  • 370m(約5分)
• 車ルート
• トータルナビ
• 徒歩ルート
• • 己斐団地線［無線台下経由］
  • ボン・バス
• • 大迫団地線［無線台下経由］
  • ボン・バス
• • 大迫団地線［日生東団地経由］
  • ボン・バス
• • 共立ハイツ線［高須台経由］
  • ボン・バス
• • 五月が丘線［己斐団地経由］
  • ボン・バス
• • 己斐団地線［フジハイツ経由］
  • ボン・バス
• • 

  • 紙屋町〔メルパルク前〕

    (かみやちょう)
  • 384m(約5分)
• 車ルート
• トータルナビ
• 徒歩ルート
• • めいぷるーぷ〔オレンジルート〕
  • 中国JRバス
• • めいぷるーぷ〔グリーンルート〕
  • 中国JRバス
• • めいぷるーぷ〔レモンルート〕
  • 中国JRバス
• • 

  • 紙屋町

    (かみやちょう)
  • 384m(約5分)
• 車ルート
• トータルナビ
• 徒歩ルート
• • クレアライン：広島-呉・阿賀
  • ＪＲバスグループ
• • 勝木線
  • 広島交通
• • 川内線
  • 広島交通
• • 平原線
  • 広島交通
• • 毘沙門台・サンハイツ線
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  • 広島交通
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• • 五月が丘・免許センター線
  • 広島電鉄
• • あさひが丘線
  • 広島電鉄
• • あさひが丘線
  • 広島電鉄
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  • 広島電鉄
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  • 広島電鉄
• • ６号線＜牛田方面行＞
  • 広島電鉄
• • ７号線＜向洋発・横川方面行＞
  • 広島電鉄
• • ７号線＜仁保発・紙屋町行＞
  • 広島電鉄
• • エキまちループ〔紙屋町経由〕
  • 広島電鉄
• • ２号線
  • 広島電鉄
• • ２号線
  • 広島電鉄
• • ２号線
  • 広島電鉄
• • ２号線
  • 広島電鉄
• • 広島焼山線
  • 広島電鉄
• • 己斐団地線［無線台下経由］
  • ボン・バス
• • 大迫団地線［無線台下経由］
  • ボン・バス
• • 大迫団地線［日生東団地経由］
  • ボン・バス
• • 五月が丘線
  • ボン・バス
• • 共立ハイツ線［高須台経由］
  • ボン・バス
• • 五月が丘線［己斐団地経由］
  • ボン・バス
• • 己斐団地線［フジハイツ経由］
  • ボン・バス
• • 21 宇品線
  • 広島バス
• • 22 横川線
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• • 23 横県線
  • 広島バス
• • 24 吉島線
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• • 25 草津線
  • 広島バス
• • 27 中山線
  • 広島バス
• • エキまちループ
  • 広島バス
• • 25 草津線〔己斐-広島駅〕
  • 広島バス
• • 21 宇品線＜１回目の停車＞
  • 広島バス
• • 22 横川線＜１回目の停車＞
  • 広島バス
• • 25 草津線〔己斐-広島駅〕＜１回目の停車＞
  • 広島バス
• • 

  • 広島バスセンター

    (ひろしまばすせんたー)
  • 420m(約6分)
• 車ルート
• トータルナビ
• 徒歩ルート
• • 百万石ドリーム広島号：広島・岡山-福井・金沢・富山
  • ＪＲバスグループ
• • 広島エクスプレス大阪号〔中国ＪＲバス〕
  • ＪＲバスグループ
• • 広島ドリーム大阪号〔中国ＪＲバス〕
  • ＪＲバスグループ
• • 広島ドリーム名古屋号
  • ＪＲバスグループ
• • みこと号：広島-出雲
  • ＪＲバスグループ
• • いさりび号：広島-浜田
  • ＪＲバスグループ
• • サンサンライナー：広島-岡山
  • ＪＲバスグループ
• • 広福ライナー
  • ＪＲバスグループ
• • 瀬戸内エクスプレス・高松エクスプレス広島号
  • ＪＲバスグループ
• • ドリーム岡山・広島号：東京・横浜-岡山・広島〔ＪＲ〕
  • ＪＲバスグループ
• • クレアライン：広島-呉・阿賀
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  • ＪＲバスグループ
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  • 全国高速バス
• • あわひろしま号：広島-徳島
  • 全国高速バス
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  • 全国高速バス
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  • 全国高速バス
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  • 全国高速バス
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• • ピースライナー：広島-世羅・甲奴
  • 全国高速バス
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  • 全国高速バス
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  • 全国高速バス
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  • 全国高速バス
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  • 全国高速バス
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  • 広島交通
• • 深川線
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  • 広島交通
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  • 広島交通
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  • 芸陽バス
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• • かぐや姫号
  • 芸陽バス
• • 29 深川線〔バスセンター-温品口-車庫〕
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• • 29 深川線〔バスセンター-矢賀入口-車庫〕
  • 広島バス
• • 雲芸南線
  • 中国JRバス
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  • 中国JRバス
• • とびしまライナー
  • さんようバス
• • 大阪・兵庫・京都-広島/関西→広島
  • ウィラー
• • 東京・千葉-岡山・広島/関東→岡山・広島
  • ウィラー
• • 広島-大阪・兵庫・京都/広島→関西
  • ウィラー
• • 広島・岡山-東京・千葉/広島・岡山→関東
  • ウィラー
• • 清流ライン高津川号
  • 石見交通
• • 広島線(石見銀山号)
  • 石見交通
• • 新広益線
  • 石見交通
• • 

  • 袋町（広島県）

    (ふくろまち)
  • 439m(約6分)
• 車ルート
• トータルナビ
• 徒歩ルート
• • 山田・美鈴が丘高校線
  • 広島電鉄
• • 熊野広島線
  • 広島電鉄
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  • 広島電鉄
• • 藤の木団地線
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• • 彩が丘団地線
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• • 彩が丘団地線
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  • 広島電鉄
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  • 広島電鉄
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  • 広島電鉄
• • 五月が丘・免許センター線
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• • くすの木台線
  • 広島電鉄
• • ３号線
  • 広島電鉄
• • ６号線＜かきうち通り経由・江波方面行＞
  • 広島電鉄
• • ６号線＜舟入本町経由・江波方面行＞
  • 広島電鉄
• • ７号線＜仁保方面行＞
  • 広島電鉄
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  • 広島電鉄
• • エキまちループ〔紙屋町経由〕
  • 広島電鉄
• • ２号線
  • 広島電鉄
• • ２号線
  • 広島電鉄
• • ２号線
  • 広島電鉄
• • ２号線
  • 広島電鉄
• • １２号線
  • 広島電鉄
• • 広島焼山線
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• • 東雲線
  • 芸陽バス
• • 21 宇品線
  • 広島バス
• • エキまちループ
  • 広島バス
• • 

  • 放送会館前

    (ほうそうかいかんまえ)
  • 478m(約6分)
• 車ルート
• トータルナビ
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• • 24 吉島線
  • 広島バス
• • 25 草津線
  • 広島バス
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  • 紙屋町西

    (かみやちょうにし)
  • 503m(約8分)
• 車ルート
• トータルナビ
• 徒歩ルート
• • 広島電鉄（広電西広島-広島港）
• • 広島電鉄（広島駅-広電西広島）
• • 

  • 平和公園前〔めいぷるーぷ〕

    (へいわきねんこうえんまえ)
  • 586m(約7分)
• 車ルート
• トータルナビ
• 徒歩ルート
• • めいぷるーぷ〔オレンジルート〕
  • 中国JRバス
• • めいぷるーぷ〔グリーンルート〕
  • 中国JRバス
• • めいぷるーぷ〔レモンルート〕
  • 中国JRバス
※バス停の位置はあくまで中間地点となりますので、必ず現地にてご確認ください。

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