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回
2
09:40 ⇒ 11:24
1時間44分
1,700
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1
回
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09:15 ⇒ 11:03
1時間48分
1,740
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1時間52分
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前3本の発着時刻
後3本の発着時刻
1
09:35
発
11:03
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1時間28分
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通常
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長崎空港
周辺地図
5分
徒歩
277m
09:40
着
09:40
発
長崎空港
時刻表
周辺地図
12分
<当駅始発>
※経路結果は翌日以降の便となります
長崎県営バス [10]長崎医療センター経由 諫早駅前行
途中の停車駅
運賃
280
円
交通系IC利用可
09:52
着
09:52
発
大村駅前
周辺地図
6分
徒歩
177m
09:58
着
10:00
発
大村
混雑予報
時刻表
周辺地図
44分
36.2km
(出発ホーム情報なし)
※経路結果は翌日以降の便となります
快速シーサイドライナー 早岐行
途中の停車駅
10:44
着
10:47
発
早岐
混雑予報
時刻表
周辺地図
16分
8.9km
(出発ホーム情報なし)
<当駅始発>
※経路結果は翌日以降の便となります
JR佐世保線 佐世保行
途中の停車駅
運賃
1,090
円
11:03
着
到着
佐世保
混雑予報
時刻表
周辺地図
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定期代/内訳
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■CO2排出量
約1,222g
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■社員の通勤費を一括登録・管理する場合はこちら
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前3本の発着時刻
後3本の発着時刻
2
09:40
発
11:24
着
所要時間
1時間44分
乗換
1
回
通常
¥
1,700
円
印刷
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ルート指摘
出発
09:40
発
長崎空港
周辺地図
5分
徒歩
267m
09:45
着
09:45
発
長崎空港
時刻表
周辺地図
59分
<当駅始発>
※経路結果は翌日以降の便となります
西肥自動車 長崎空港線 ハウステンボス・佐世保行
イベントに伴う迂回運行について、他
途中の停車駅
10:44
着
10:44
発
ハウステンボス
時刻表
周辺地図
27分
※経路結果は翌日以降の便となります
西肥自動車 長崎空港線 佐世保駅前行
イベントに伴う迂回運行について、他
途中の停車駅
運賃
1,500
円
交通系IC利用可
11:11
着
11:11
発
藤原橋
周辺地図
3分
徒歩
160m
11:14
着
11:17
発
藤原橋
時刻表
周辺地図
4分
※経路結果は翌日以降の便となります
西肥バス [N4] 佐世保市総合医療センター入口行
イベントに伴う迂回運行について、他
途中の停車駅
運賃
200
円
交通系IC利用可
11:21
着
11:21
発
佐世保駅前
周辺地図
3分
徒歩
182m
11:24
着
到着
佐世保
混雑予報
周辺地図
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■CO2排出量
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前3本の発着時刻
後3本の発着時刻
3
09:15
発
11:03
着
所要時間
1時間48分
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通常
¥
1,740
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出発
09:15
発
長崎空港
周辺地図
5分
徒歩
267m
09:20
着
09:20
発
長崎空港
時刻表
周辺地図
59分
<当駅始発>
※経路結果は翌日以降の便となります
西肥自動車 長崎空港線 ハウステンボス・佐世保行
イベントに伴う迂回運行について、他
途中の停車駅
10:19
着
10:19
発
ハウステンボス
時刻表
周辺地図
23分
※経路結果は翌日以降の便となります
西肥自動車 長崎空港線 佐世保駅前行
イベントに伴う迂回運行について、他
途中の停車駅
運賃
1,500
円
交通系IC利用可
10:42
着
10:42
発
日宇駅前
周辺地図
7分
徒歩
203m
10:49
着
10:58
発
日宇
混雑予報
時刻表
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3.3km
(出発ホーム情報なし)
※経路結果は翌日以降の便となります
JR佐世保線 佐世保行
途中の停車駅
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240
円
11:03
着
到着
佐世保
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前3本の発着時刻
後3本の発着時刻
4
10:05
発
11:57
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1時間52分
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10:05
発
長崎空港
周辺地図
5分
徒歩
277m
10:10
着
10:10
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長崎空港
時刻表
周辺地図
12分
<当駅始発>
※経路結果は翌日以降の便となります
長崎県営バス [10]長崎医療センター経由 諫早駅前行
途中の停車駅
運賃
280
円
交通系IC利用可
10:22
着
10:22
発
大村駅前
周辺地図
6分
徒歩
177m
10:28
着
10:50
発
大村
混雑予報
時刻表
周辺地図
1時間7分
45.1km
(出発ホーム情報なし)
※経路結果は翌日以降の便となります
区間快速シーサイドライナー 佐世保行
途中の停車駅
運賃
1,090
円
11:57
着
到着
佐世保
混雑予報
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佐世保を出てからの徒歩ルート
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■CO2排出量
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57
58
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現在時刻
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到着
始発
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大阪周遊パス1日券(大阪エリア版)
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ご回答ありがとうございました。
今後も品質の向上に努めてまいります。
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座れる
座席に空きがあります
席はいっぱい
座席はほとんど埋まっています
立って乗車できる
つり革につかまることができます
混んでいる
圧迫感があります
身動きできない
身体の向きを変えるのが困難です
乗れない
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※NAVITIME独自の統計的な混雑度に基づいた表示です。