岩泉線の運行状況/混雑状況

samishii_eki

岩泉線【岩　泉】　１６：４７　茂　市　行　代行バス６便

Gho_st_east

自殺するなら岩泉線にしろよそれか新小岩

samishii_eki

岩泉線【岩　泉】　８：０４　宮　古　行　代行バス４便

485_hatsukari

岩泉線は、２０１０年７月３１日に発生した押角～岩手大川駅間での土砂崩壊の影響で、バス代行輸送を実施しております。

samishii_eki

岩泉線【岩　泉】　１９：１７　宮　古　行　代行バス８便（上り最終便）　／　札沼線【新十津川】　１９：２２　石狩当別　行　５４３４Ｄ（上り最終便）

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岩泉線【岩　泉】　１６：４７　茂　市　行　代行バス６便

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次に止まります駅は『岩泉駅』です!!【よみ：いわいずみ/路線：JR東日本岩泉線/所在地：岩手県岩泉町】

syatato_qmabot

次のうち三陸鉄道の母体となった旧国鉄の路線を全て選びなさい(正解選択肢３つ）　○盛線、宮古線、久慈線　×大船渡線、岩泉線、山田線

maxtanigawa

@hom_hom_ekicho なるほど。 岩泉線にバス専用道路を作って運用させる計画があったとは驚きです。

hom_hom_ekicho

岩泉線のBRTは運行業務をミヤコーバスに委託するとかなんとか

modern_mi_amore

@foxhanger 岩泉線は結局計画倒れになっちゃったんでしたね。廃線も決まってしまって、さびしいもんです。代行バスは評判悪いので、こここそBRTにでもしてくれればいいんですが

foxhanger

@modern_mi_amore 岩泉線の終点になるはずだった小本駅は岩泉町にあったのですね。

foxhanger

今回の震災で津波被害があったことで、岩泉町が海に面していたことを始めて知りました。岩泉線の印象が強かったので。RT @modern_mi_amore: 岩泉町は日本一面積の広い町。

aaaiyou

岩泉線の存廃の落としどころはやはり名松線の復旧に向けた協定のように、自治体が治山、治水といった周辺環境を整備するといったところですかね

samishii_eki

岩泉線【岩　泉】　８：０４　宮　古　行　代行バス４便

boroneko2000

RT @tenereisobe: その数字に、30年間に50億円。。。　RT @t_megumi: 江差線木古内～江差間の輸送密度は41人／日。岩泉線（46人／日）以下なのか。孤立路線になってしまうし、その未来は果たして。 ＞「新幹線延伸 江差線、三セクで存続」 http://t.co/ZahZMiz5

485_hatsukari

岩泉線は、２０１０年７月３１日に発生した押角～岩手大川駅間での土砂崩壊の影響で、バス代行輸送を実施しております。

wanderwriter30

岩泉線は私がJR旅客鉄道完全制覇を達成した路線なので、復旧断念はさびしいですね。 ( #usttrain live at http://t.co/yqiItSgQ)

type583

岩泉線，ついに乗れなかった．orz ( #usttrain live at http://t.co/diUNsr3z)

kumohanihoheto

え？もしかして岩泉線より上を行く？江差線の木古内〜江差って…ここに限ると1日あたり41人らしいのだが。

Einshalt

RT @tenereisobe: その数字に、30年間に50億円。。。　RT @t_megumi: 江差線木古内～江差間の輸送密度は41人／日。岩泉線（46人／日）以下なのか。孤立路線になってしまうし、その未来は果たして。 ＞「新幹線延伸 江差線、三セクで存続」 http://t.co/ZahZMiz5

hikari_railstar

RT @tenereisobe: その数字に、30年間に50億円。。。　RT @t_megumi: 江差線木古内～江差間の輸送密度は41人／日。岩泉線（46人／日）以下なのか。孤立路線になってしまうし、その未来は果たして。 ＞「新幹線延伸 江差線、三セクで存続」 http://t.co/ZahZMiz5

Kojimamo

RT @tenereisobe: その数字に、30年間に50億円。。。　RT @t_megumi: 江差線木古内～江差間の輸送密度は41人／日。岩泉線（46人／日）以下なのか。孤立路線になってしまうし、その未来は果たして。 ＞「新幹線延伸 江差線、三セクで存続」 http://t.co/ZahZMiz5

coffee_100en

RT @tenereisobe: その数字に、30年間に50億円。。。　RT @t_megumi: 江差線木古内～江差間の輸送密度は41人／日。岩泉線（46人／日）以下なのか。孤立路線になってしまうし、その未来は果たして。 ＞「新幹線延伸 江差線、三セクで存続」 http://t.co/ZahZMiz5